Tag: LCC

Salahkah Lion Air mencabut fasilitas bagasi gratis?

lion air harnasYa, mulai 8 Januri 2019 ini, penumpang Lion Air & Wings Air tidak lagi mendapatkan bagasi gratis dan hanya bagasi kabin yang diberikan gratis. Tadinya Lion Air memberikan gratis 20 kg untuk penumpang domestik dan Wings Air memeberi 10 kg untuk setiap penumpang selain bayi. Sebagai gantinya, penumpang harus membayar bagasi tersebut sebelum terbang. Rencana menghapus bagasi gratis ini menjadi perbincangan di masyarakat, terutama pelanggan Lion & Wings Air. Kemudian Menteri Perhubungan meminta pencabutan bebas bagasi tercatat ini berlaku mulai 22 Januari 2019. Tapi, salahkah Lion Air melakukan itu? Continue reading “Salahkah Lion Air mencabut fasilitas bagasi gratis?”

Iklan

Batas bawah tarif pesawat terbang akan dibatasi. Perlukah?

Garuda-Indonesia CRJ1000Menteri Perhubungan akan mengeluarkan kebijakan pengaturan tarif batas bawah pesawat terbang yakni sebesar 40% dari tarif batas atas. Alasannya adalah Pak Menteri tidak ingin maskapai mengabaikan aspek keselamatan karena harga tiket murah itu. Beleid baru ini muncul setelah hilangnya Indonesia AirAsia QZ8501. Keselamatan adalah wajib, tapi perlukah sampai harus mengatur batas tarif bawah? Continue reading “Batas bawah tarif pesawat terbang akan dibatasi. Perlukah?”

Selamat tinggal Low Cost Carrier, Goodbye tiket murah

Musim penerbangan berbiaya murah (low cost carrier) mungkin akan segera berakhir. Gelagatnya adalah rencana pemerintah untuk merevisi KM 9/2002. Dalam rancangan aturan terbaru, layanan penerbangan akan dibagi menjadi 3 kelompok, yakni layanan penuh (full service), menengah dan layanan minimum (no frill). Jenis layanan yang dipilih airline akan menentukan tarif maksimum tiket kepada penumpang. Airline dengan layanan penuh dapat mengutip tarif masimum sebesar 100% dari batas atas, layanan menengah sebesar 90%, sedangkan layanan minimum hanya boleh mematok taif tertinggi sebesar 85% dari batas atas. Nah perbedaan tarif maksimum inilah yang mendorong airline untuk menaikkan layanan penerbangannya. Garuda Indonesia dari dulu konsisten dengan layanan penuh, sedangkan untuk layanan minimum dioperasikan oleh Citilink. Lion Air sudah mengarah ke layanan penuh dengan dibukanya kelas bisnis di beberapa rute. Kabar terakhir, Indonesia Air Asia sudah berancang-ancang untuk masuk ke kategori menengah. Dengan pindahnya Air Asia ke layanan menengah akankah pertanda musim tiket murah akan segera berakhir? Tunggu dulu… Continue reading “Selamat tinggal Low Cost Carrier, Goodbye tiket murah”