Airline Indonesia sering menjadi buah bibir di dunia. Kesepakatan pembelian B737MAX Lion Air yang disaksikan langsung President Obama di Bali menjadi puncaknya. Dan hampir setiap Air Show besar (Singapore & Paris) dijadikan ajang pembelian pesawat-pesawat oleh airline Indonesia. Lagi-lagi Lion Air yang paling sering menjadi berita dan buah bibir karena nilai transaksi yang sangat besar. Setelah Lion Air sebenarnya Garuda Indonesia juga agresif melakukan pembelian pesawat-pesawat baru, hanya saja kabar pembeliannya tidak seheboh Lion Air. Karena setelah pembelian B737MAX, Lion Air seakan tak kehabisan nafas dengan pemesanan baru pesawat B787 Dreamline.
Di luar 2 besar airline tersebut, airline-airline lain sebenarnya juga sedang melakukan peremajaan armadanya. Diantaranya Sriwijaya yang memesan B737NG & Embraer. Bahkan musibah Sukhoi Superjet itu sebenarnya bagian dari program peremajaan pesawat airline Indonesia. SKY Aviation berencana membeli jenis ini, begitu juga dengan Kartika Airlines. Hasilnya, program peremajaan pesawat itu sudah kelihatan untuk Lion Air & Garuda dengan usia pesawatnya sudah di bawah 7 tahun. Berikut daftar selengkapnya :
Rekor usia pesawat termuda dipegang Mandala yang mendatangkan Airbus 320 baru. Dalam kelompok 5 besar Sriwijaya & Batavia masih menerbangkan pesawat relatif tua.
JalanLagi 
pak toto, kalau pesawat lion air yang atr 72-500 itu aman gak ya ? terus keluaran tahun berapa itu pak? terimakasih
Dedy, keselamatan penerbangan itu faktornya bukan hanya di pesawatnya tapi juga cuaca, human. Tapi sejauh ini saya belum dengar pesawat itu ada accident fatal di Indo.
kalo pingin liat umur dan jenis pesawat apa aja di indonesia ini silahkan liat http://www.airfleets.net/home/
Hi Alwine, data-data di blog ini juga diambil dari airfleets.net. Terima kasih sudah mampir
Selamat sore, saya mau bertanya. Untuk pesawat-pesawat Mandala Airlines, hanya ada 2 pesawat ya? Apakah AirBus A320 yang sekarang dipakai Mandala Airlines itu sama dengan pesawat yang Mandala Airlines pakai di tahun 2001 / 2002, atau benar-benar kondisi baru (keluaran 2012)? Dan yang sekarang dipakai untuk rute Jakarta-Kuala Lumpur-Jakarta itu tipe pesawat Mandala Airlines yang mana? Terima kasih atas perhatiannya. Dari ian.
Ian, Mandala sementara baru 2 pesawat dan nambah 1 lagi pas buka rute Jakarta Bangkok. Pesawatnya semua baru
1. Garuda sudah mengembalikan salah satu 747nya (PK GSI) pertengahan Mei 2012.
2. ATR 42/72 itu Propeller, F50 itu Propeller. mengapa ada “tidak termasuk MA-60 dan propeler lain” ?
Karena dengan MA-60, rata2 usia armada merpati berkurang menjadi separuhnya (+- 12 tahun)
3. Airasia sudah tidak Punya B737, pun A320 nya hanya 18 unit karena salah satu unitnya diberikan ke Airasia Malaysia
Yoza, thx sudah mampir
Btw, data-data yang tersedia di saya mungkin belum terlalu update sehingga data PK-** masih belum update. Begitu juga dengan QZ, memang sudah tak mengoperasikan B737 lagi.